Maersk ilmoitti ostonsa joulukuussa 2016, ja tanskalainen merenkulun jättiläinen tarvitsi alle vuoden varmistaakseen kaikki 23 sääntelylupaa tapahtuman loppuun saattamiseksi.
AO Shippingin perustaja ja toimitusjohtaja Alexander Oetker kommentoi tämän päivän istunnon otsikkoa, jonka otsikkona oli Saksan New Dawn TradeWinds Shipowners Forumissa, AO Shippingin perustaja ja toimitusjohtaja.
”Minulle henkilökohtaisesti se on surullinen tapahtuma, koska yrityksessä oli paljon perheen historiaa”, hän sanoi.
”Mutta tietysti on olemassa järkevä kysymys siitä, voimmeko me, niin monipuolinen ja suuri perhe, olla tämän ajoneuvon parhaita omistajia keskellä hyvin vahvaa vakauttamisprosessia. Ja vastaus, ylitöitä, oli se, että emme voineet. "
”Toisaalta tiedän, että uudet omistajat säilyttävät yhtiön strategian jatkumisen ja yrityksessä työskentelevät ihmiset.”
”Merenkulussa sinun täytyy olla täysin sisään, et voi sijoittaa siihen sivussa. Meillä on muitakin yrityksiä, jotka tarvitsevat pääomaa, emmekä koskaan halua ottaa velkaa, joten siellä oli vain järkevä kohta, jossa sanoimme, että meidän pitäisi harkita myyntiä. "
Oetker kertoi myynnin olevan "aivan valtava", että "siellä ei olisi voinut olla parempi ostaja."
Maerskin hankinta Saksan linjaliikenteestä on luonut tietä maailman suurimmalle 773 aluksen konttilaivastolle, johon kuuluvat myös omistetut ja vuokratut alukset.
Nimittäin Maersk Linen 668-aluksen laivasto, jonka keski-ikä oli 9 vuotta, laajennettiin 105 aluksella Hamburg Südiltä. Saksan lentoyhtiön laivaston keski-ikä on 6 vuotta.
Yhdistetyn laivaston kapasiteetti on 4 156 500 TEU, Alphalinerin lukujen mukaan.
Maersk Line osti Hampurin Süd 3,7 miljardia euroa (4,4 mrd. Euroa) rahana ja velattomasti syndikoidun lainan kautta.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
OUCO-kauko-ohjain, jonka lähetintä voidaan käyttää enintään 100 metrin etäisyydellä kauko-ohjaimesta, joka on varustettu kauko-ohjaimella. Haarukkaa voidaan käyttää noin 30 päivää ennen paristojen lataamista.
Tuotteen ominaisuus
1.Suunniteltiin yksittäisille kiinteille nostureille.
2.Ei tarvitse sähköä tai moottoria, toimii akulla.
3.Avaa kaukosäätimellä, sulkee köysivälineet.
4. Kun sylinteri epäonnistuu, se voi työskennellä yhden sylinterin kanssa jonkin aikaa.
5.Valmistettu 1 CBM: n ja 50 CBM-kapasiteetin välillä.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
