Nigeria on yksi haastavimmista maista, jotka harjoittavat liiketoimintaa laittomilla vaatimuksilla tavanomaisella tavalla Tanskan merenkulun mukaan.
Merenkulkualalle on alusten raivausprosessissa lukuisia vaiheita, jotka johtavat tehottomaan toimintaan ja lisäävät mahdollisuuksia laittomiin vaatimuksiin satamissa.
Esimerkiksi merenkulun vastaisen korruption vastaisen verkoston ja Yhdistyneiden Kansakuntien kehitysohjelman tekemässä analyysissä todettiin, että paikallisten viranomaisten suorittama aluksen tai lastin saaminen voi kestää yli 140 allekirjoitusta.
”Laittomat vaatimukset aiheuttavat valtavan riskin alusten miehistöille ja laivayhtiöille. Tanskalaisen merenkulun mukaan "kiristys", "häirintä ja väkivallan uhka" eivät valitettavasti ole harvinaisia.
”Merenkulkualalle on erittäin tärkeää, että kauppa- ja satamakutsut ovat vapaita laittomista vaatimuksista, jotka aiheuttavat moitteettomia viivästyksiä ja stressaavia tilanteita miehistölle”, sanoo Tanskan Shippingin toimitusjohtaja Maria Skipper Schwenn .
Merenkulun vastainen korruption vastainen verkosto on toiminut Nigeriassa jo usean vuoden ajan, ja se on onnistunut parantamaan satamien prosesseja. Useiden avunantajien rahoituksella verkosto on pystynyt kehittämään työkalurivin satamaympäristön parantamiseksi.
Näitä työkaluja on testattu Nigeriassa positiivisen palautteen avulla, ja niitä on lisätty entisestään satamaviranomaisille tarkoitetun eheyskoulutuspaketin avulla. Hiljattain Nigerian satamissa käyvien varustamojen selvitys on osoittanut, että korruption vastaisella hankkeella oli myönteinen vaikutus maan toimintaympäristöön.
Tähän mennessä hanke on tukenut yhdenmukaisten operatiivisten menettelyjen toteuttamista satamissa, epäonnistumismekanismin kehittämistä ja toteuttanut eheyskoulutusohjelman 1 000 sidosryhmälle Nigeriassa yhdessä Martine Anti-Corruption Networksin paikallisen kumppanin kanssa.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
Näitä kuorma-autonostureita voidaan käyttää monikäyttöisiin sovelluksiin, kuten sähkölinjojen huoltoon ja rakentamiseen, siirtoon ja jakeluun, puun leikkaamiseen ja muihin niihin liittyviin käyttötarkoituksiin. Nivellinosturit, jotka tunnetaan myös nivelpuominostureina, on suunniteltu painaviksi ja hyvin ohjattaviksi suurimman hyötykuorman aikaansaamiseksi työskennellessään tiukoissa tiloissa. Nostokapasiteetti on jopa 200 tonnia, ja OUCO Knuckle Boom -kuorma-autonosturit ovat suosittu valinta rakentamiseen, kaivostoimintaan, meriteollisuuteen ja muihin.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
