Sementillä kuormitettu alus menetti työnsä 21. elokuuta. Miehistö yritti korjata propulsiojärjestelmää, mutta ilman onnea.
”Torstai-iltana aluksen miehistö totesi, etteivät he voineet vaikuttaa korjauksiin, ja rannikkovartiosto alkoi helpottaa offshore-pelastustoimintaa. HC-144A Ocean Sentry -lentokoneet Air Station Cape Codista saapuivat paikalle noin klo 10.45, perjantaina yhteydenpitoon aluksen kanssa ja sen tilan arvioimiseksi ”, sanoi Yhdysvaltojen rannikkovartiosto (USCG).
GDF Suezin Pohjanmeren emoyhtiö lähetti hinaaja Atlantin Salvorin New Yorkin satamasta ja New Jerseyn alueelta yli 100 meripeninkulman alukselle ja vei aluksen vedettäväksi.
Atlantic Salvor aloitti perjantaina hinausoperaatiot New Yorkiin rannikkovartiosektorin New Yorkin henkilöstön valppaana silmänä.
Saapuessaan Ambrose-kanavaan rannikkovartiosto ohjasi vähintään kolmen hinaajan käyttöä hinaamaan vammaisen aluksen New Yorkin satamaan ja sen laituriin Newarkissa. 26. elokuuta alus saapui määränpäähänsä.
Aluksen propulsiohäviön syytä tutkitaan.
