Yhtiön kahdeksannen vuosittaisen kestävän kehityksen raportin mukaan Carnival Corp saavutti 25 prosentin hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteensa vuonna 2017, kolme vuotta ennen aikataulua.
”Tunnustamme, että vastuulliseksi globaaliksi organisaatioksi ja hyväksi yrityskansalaiseksi meidän on oltava kestävän kehityksen mukaisia kaikessa toiminnassamme yhdeksässä maailmanlaajuisessa risteilylinjassa ja yli sadassa laivassamme”, Bill Burke , Carnival Corporationin merimiesjohtaja , sanoi.
Carnival Corporation jakoi ensin vuoden 2020 kestävän kehityksen tavoitteensa vuonna 2015 ja määritteli 10 tavoitetta, jotka sisältävät hiilijalanjäljen vähentämisen, alusten ilmanpäästöjen parantamisen, jätteiden syntymisen vähentämisen, veden käytön tehokkuuden parantamisen sekä vieraiden, miehistön jäsenten ja paikallisten yhteisöjen tukemisen.
Vuoden 2017 loppuun mennessä Carnival Corp: n laivastosta 62 prosenttia oli varustettu pakokaasujen puhdistusjärjestelmillä (EGCS), jotka kykenivät vähentämään rikin yhdisteitä ja hiukkasia laivojen moottorin pakokaasuissa aluksen kaikissa toimintatiloissa. Lisäksi 43 prosenttia laivastosta pystyi käyttämään rantaviivaa sähköä, kun alus on telakoituna.
LNG: seuraavan sukupolven "vihreä risteily"
Osana yrityksen sitoutumista ilman päästöjen vähentämiseen ja ilmanlaadun parantamiseen sen vierailevissa satamissa ja ekosysteemeissä Carnival Corp on investoinut kahteen merkittävään ympäristötoimintaan: EGCS ja LNG, jotka tarjoavat tasapainoisen lähestymistavan polttoaineen käyttöön ja puhtaan ilman päästöihin.
Vuonna 2017 Carnival Corp suhtautui laivastoonsa toiseen risteilyalukseen maailmassa, joka pystyi käyttämään LNG: tä satamassa, sillä kaksitoiminen AIDAperla aloitti nesteytetyn maakaasun käytön kolmessa Euroopan satamassa.
Joulukuussa 2018 AIDAnova lanseeraa ensiapuretkellä maailman ensimmäisen täysin nesteytetyn maakaasun käyttämän risteilyaluksen, joka pystyy käyttämään yksinomaan LNG: tä sekä satamassa että merellä. Kuusi muuta Carnival Corporationin alusta, jotka tuottavat 100 prosenttia LNG: stä, ovat käytössä vuoteen 2022 mennessä, purjehtivat AIDA Cruises, Costa Cruises, Carnival Cruise Line ja P&O Cruises (UK).
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus
Neljä köysimekaanista hammastankoa kiinnitetään nelivetoiseen nosturiin. (Kaksi pidätys köyttä ja kaksi sulkemista 
Köydet). Haarukat on suunniteltu erityisesti hiekan, soran ja muiden irtotavaran lataamiseen ja purkamiseen. Haarukat voidaan suorittaa avoimilla tai suljetuilla kuorilla riippuen työstä ja käsiteltävän materiaalin tyypistä. Haarukat valmistetaan erittäin kulutusta kestävistä teräksistä. Kaikki laakerit ovat raskaita ja tiivistettyjä korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Tuotteen ominaisuudet
Valinnaiset Grabs-kuoret voidaan suorittaa Kick-levyillä kapasiteetin vähentämiseksi. Tämä antaa sinulle edun, kun irtotavaraa, jossa on erilaisia tiheyksiä, ladataan. Tämä voidaan laskea suurimpiin mahdollisiin mahdollisuuksiin yhdistettynä nosturin nostokapasiteettiin.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
