Muutos on osa sataman politiikkaa tarjota alennuksia ESI: ssä luetelluille aluksille, jotka ovat saavuttaneet 20 pisteen tai korkeamman ESI-pistemäärän.
”Amsterdamin satama pitää LNG: tä tärkeänä siirtymäpolttoaineena, joka toimii tällä hetkellä parhaiten vaihtoehtona laivaliikenteelle. Jotta kannustettaisiin alusten operaattoreita käyttämään tätä polttoainetta, tarjoamme lisäalennuksen 1. elokuuta alkaen. Tavoitteenamme on myös, että nesteytetyn maakaasun bunkkeri-pontoni on käytössä Amsterdamin satamassa vuoden 2018 loppuun mennessä, ”portti sanoi .
Ponttonilla on mahdollisuus toimittaa nesteytettyä maakaasua alueella 30 - 600 cm3 tunnissa, ja siinä on kaksi 380 cm3 säiliötä.
Hanke on sopusoinnussa Amsterdamin sataman pyrkimysten kanssa vähentää sataman päästöjä Clean Shipping Visionin avulla vuoteen 2030 mennessä. Visio koskee telakoitujen meriristeilyalusten päästöjen vähentämistä 50 prosenttia vuoteen 2018 mennessä sekä alusten ja niiden päästöjen vähentämistä. liittyvät satamatoimintaan, kuten lastaamiseen ja purkamiseen.
Satama aikoo investoida 10 miljoonaan euroon vuoteen 2021 asti infrastruktuuriinsa, mukaan lukien nesteytetyn maakaasun polttoaineasemat ja alusten väliset voimat, näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.
Satama uskoo, että alennuksen käyttöönotto auttaa edistämään sen tehtävää kannustaa satamaan vuosittain soittavia 50 000 merialusta, risteilyaluksia ja proomuja toimimaan tehokkaammin ja ympäristöystävällisemmin.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskooppipuominosturia käytetään pääosin irtolastialustalla tai ylikuormituksen proomulla, jolla käsitellään erilaisia lastialuksia.
Siinä on useita nostokohtia, jotka sopivat aluksen käytön kysyntään, mikä on 3T30M, 30T6M, tekee nosturista pitkän ulottuvuuden nostamaan työtehtävän.
Palvelusysteemi: insinöörit, jotka ovat käytettävissä huoltokoneisiin ulkomailla.
Tuotteen ominaisuus
1.Helppo ylläpito kaikissa tilanteissa;
2.Self-yksikkö, jossa on integroitu hydraulinen tehopakkaus.
3.Fail-safe jarrut kaikissa liikkeissä.
4. Täysin suljettu ja varustettu ohjaamo, jossa on ilmastointi.
5.Vaihtuvan nopeuden nostin säätää automaattisesti korkeimman mahdollisen nopeuden sopivaa kuormaa varten.
6.Teknologia Saksasta.
7.Avaa nosturin ja muiden vastaavien laitteiden monivuotisen suunnittelun ja valmistuksen kokemus.
8.Su sopii kaikenlaisiin aluksiin ja alhainen virrankulutus ja korkea hyötysuhde.
9.Welded ja korkea lujuus laatikko puomi helpottaa huoltoa.
10. Monilla turvalaitteilla --- koukun rajoitin ja ylikuormitusrajoitin, hätäpysäytyspainike.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
