Suomen presidentti totesi, että alueella on jo toteutettu tiettyjä toimenpiteitä pilaantumisen hillitsemiseksi, muun muassa siirtymällä ympäristöä vahingoittavasta polttoaineesta ympäristöystävällisempään polttoaineeseen Kuolan niemimaan lämpövoimaloissa.
”Nämä voivat näkyä pieninä askeleina, mutta ellei niitä oteta, mitään ei tapahdu ”, Niinistö kommentoi yhteistä lehdistötilaisuutta.
”Toinen toimenpide voisi olla siirtyminen nesteytettyyn maakaasuun polttoöljyn ja muiden raskaampien polttoaineiden sijasta arktisella navigoinnilla”, hän sanoi.
Putin oli samaa mieltä siitä, että arktisen alueen polttoaineen olisi oltava ympäristöystävällisempiä.
”Haluan kiittää Venäjää siitä, että hän on tukenut meitä näissä asioissa. Tiedän, että molemmat olemme valmiita osallistumaan arktiseen huippukokoukseen, jos se järjestetään. Näen myös mahdollisuuden keskustella niin suuresta ja vakavasta kysymyksestä kuin arktisen alueen taloudellisen hyödyntämisen ja ympäristönsuojelun välisestä korrelaatiosta sekä siitä, miten löytää oikea tasapaino ”, Niinistö lisäsi.
Asiaa kommentoimalla Putin korosti tarvetta keskustella kaupallisen toiminnan säännöistä, myös toteutettavien suurten hankkeiden osalta.
”Meidän olisi keskusteltava näissä leveysasteissa navigointiturvallisuuteen liittyvistä kysymyksistä, myös epäsuotuisissa ympäristöolosuhteissa”, hän sanoi.
”Olisi erittäin hyödyllistä keskustella mahdollisuudesta tehdä yhteistä työtä eläimistön, villieläinten suojelemiseksi, koska monet arktiset eläimet kohtaavat vaikean tilanteen. Esimerkiksi jääkarhut ovat vaarassa sulavan jään vuoksi.
”Ja lopuksi kaikkien arktisen alueen maiden tutkijat voisivat liittyä ponnisteluihinsa, ja valtion on tuettava heitä erilaisten tutkimusten, myös ilmastonmuutoksen, järjestämisessä.”
Puhtaan arktisen liiton puolesta puhunut WWF Venäjä Alexey Knizhnikov sanoi, että ”raskaan polttoöljyn käytön riskit arktisella alueella ovat liian korkeat, ja toivotamme presidentti Putinin ja presidentti Niinistön vision ja johtajuuden pyrkimyksessä siirtyä puhtaampaan arktisen merenkulun polttoaineet. ”
Tähän mennessä Venäjä ei ole tukenut HFO: n käytön ja kuljetuksen kieltämistä polttoaineena arktisilla vesillä. Venäjän valtion omistama varustamo Sovcomflot on kuitenkin puhunut avoimesti tarpeesta siirtyä pois öljypohjaisista polttoaineista, ja meriliikenteen polttoaineiden toimittaja Gazpromneft odottaa lopettavan polttoöljyn käytön vuodesta 2025 lähtien.
Jos arktisessa maassa esiintyy HFO-vuoto, olisi käytännössä mahdotonta puhdistaa sitä korkean viskositeetin vuoksi. Lisäksi syrjäisellä arktisella paikalla tapahtuvalla vuotamisella ei ole öljyntorjuntakapasiteettia ja tiloja reagoida vuotoon.
” Meidän pitäisi nyt odottaa, että Venäjän federaation kanta HFO-kysymykseen mukautetaan presidentti Putinin lausunnon mukaisesti, ja toivomme, että nämä muutokset tapahtuvat Kansainvälisen merenkulkujärjestön MEPC73-kokouksessa, joka pidetään lokakuussa Lontoossa”, Knizhnikov huomautti.
Nimittäin IMOn meriympäristönsuojelukomitean alivaliokunta (PPR6) on määrä kokoontua vuoden 2019 alkupuolella, jotta kielletään raskaan polttoöljyn käyttö ja kuljetus aluksille arktisilla alueilla.
Maailman merenkulun uutiset
