Rauta huomautti, että jopa alle kahdeksantoista kuukautta ennen uuden rikkipitoisuuden ylittämistä ei ole vielä olemassa monia kestäviä ratkaisuja pitkällä aikavälillä.
”Paitsi puhdasta polttoainetta, en näe monia muita mahdollisia pitkän aikavälin ratkaisuja, joita teollisuus voi toteuttaa rikkiä varten. Suurin osa ratkaisuista voi toimia lyhyellä aikavälillä, mutta ne eivät ole kestäviä, hän sanoi.
”Siksi on selvää, että teollisuus tarvitsee silti tämän hopealiitosratkaisun, joka täyttää vuoden 2020 sulfaattikannan - ratkaisun, joka on sekä elinkelpoinen että kestävä ja pitää mielessä myös kansainvälisen merenkulun kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen tulevan kehityksen”, Rauta lisätty.
Rauta ja muut alan asiantuntijat tutkivat Sea Asia -toimialan näkökulmasta kertomuksessa "2020 Sulphur Cap: Onko teollisuus valmis pitkän aikavälin toimintaan?", Että teollisuuden ja alan muiden asiantuntijoiden pitkän aikavälin elinkelpoisuus selviää, uudet täytäntöönpanotoimet - pesurien asentaminen, siirtyminen vähärikkiseen polttoainevaihtoehtoon tai nesteytetyn maakaasun käyttäminen.
Precious Shippingin toimitusjohtajan Khalid Hashimin mukaan on tärkeää, että samalla kun etsit parasta ratkaisua uuden 2020-rikkiä koskevien säännösten noudattamiseen, teollisuus tarkastelee sitä pidemmälle.
”Kun IMO haluaa vähentää kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjä vähintään 50 prosentilla vuoteen 2050 mennessä, teollisuudelle on mahdollisuus palata piirustuslautaan ja nähdä, onko olemassa innovatiivisia ratkaisuja, joita voidaan toteuttaa teollisuuden siirtämiseksi. kohti nolla hiilidioksidipäästöjä ”, Hashim sanoi.
Vuoden 2020 rikki-korkki, jonka Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO panee täytäntöön 1. tammikuuta 2020 , kieltää rikkidioksidipäästöjen valvonta-alueiden ulkopuolella liikennöivät alukset käyttämästä polttoaineita, joiden rikkipitoisuus on yli 0,5 prosenttia.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
OUCO Marine / Offshore 6T taitettava nosturi Knuckle Boom Crane Marine Crane jalusta nosturi.
KB-sarja, nyrkkeilysäiliön puomipuominosturi, ovat luotettavia yleiseen lastinkäsittelypalveluun ja offshore-käyttöön. Aluksella on erilaisia aluksia ja offshore-yksiköitä. Räätälöity vaadittaviin eritelmiin eri puomin pituuksilla ja nostokapasiteeteilla 10mt - 2000mt erilaisissa meri-olosuhteissa. Kaikki KB-sarjan nosturit voidaan varustaa erilaisilla lisävarusteilla ja kaikkien johtavien luokituslaitosten sertifioimilla luokilla.
Erilaisten ominaisuuksien ja vaihtoehtojen lisääminen tekevät taitettavista niveltenostureista monikäyttöisen työkalun.
Tuotteen ominaisuus
Vähimmäissuunnitteluvaatimukset: ABS ja API-2C
Virheellinen toiminta
Erilaisia ohjausvaihtoehtoja
Kahden tai useamman toiminnon samanaikainen käyttö
Cr-, Ni-Cr- tai ruostumattomat sylinteritangot
Lämpökäsitellyt 17-4 ruostumattomasta teräksestä valmistetut nastat
AISI 316 ruostumaton kiinnike (3/4 tuuman ja pienempi)
Sinkittyjä luokiteltuja kiinnikkeitä
Monel -rasvaliittimet
Jatkuvat hitsit koko
Jalustan käyttöliittymä asiakkaan tarpeisiin
360 °: n jatkuva kierto, jossa käytettävissä olevat rajat
Akryyliepoksi-meri-päällystysjärjestelmä
Tehdas on koottu ja testattu
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
