Rossandan eroaminen oli yksi laivanrakentajan ammattiyhdistyksen työntekijöiden vaatimuksista, jotka ovat lakkoon viime viikolla. Työntekijät vaativat myös maksamatta jääneitä palkkojaan, kun yhtiön johto ja Kroatian viranomaiset ryöstävät uuden vaikeuksissa olevan laivanrakentajan rakenneuudistussuunnitelman.
Yhtiö sanoi kolmantena lokakuun 31. päivänä antamassaan sääntelyhakemuksessa, että sen tili on estetty uudelleen. Tilinpäätöksestä ilmoitetaan, kun uudet hallintoneuvoston jäsenet nimitetään, ja heidän odotetaan varmistavan, että työntekijät saavat palkkansa syyskuussa.
Brodosplit, DIV-konserniin kuuluva Brodosplit, tarjoaa ratkaisun rahapajoitetulle laivanrakentajalle yhdessä Italian laivanrakennuksen jättiläisen Fincantierin kanssa. Nimittäin Darko Pappo, DIV: n hallituksen jäsen, vahvisti paikallisille tiedotusvälineille , että duo toimitti aiesopimuksen Kroatian talousministeriölle ottamaan vastaan Uljanikin ja 3. toukokuuta.
Kuten edellä todettiin, siirto on vastaus Kroatian hallituksen esittämään kehotukseen ilmaista kiinnostusta Uljanik-ryhmään. Maan talousministeri Darko Horvat vahvisti Kroatian tiedotusvälineille, että kirje on vastaanotettu. Horvatin mukaan kirjeessä ehdotetaan pääomasijoitusta ja halukkuutta siirtyä Uljanikin uudelleenjärjestelyprosessin hallintaan. Konkreettisia yksityiskohtia ei kuitenkaan paljastettu.
Jos uusia kumppaneita hyväksytään, heidän olisi yhdistettävä voimansa Danko Koncar -johtoisen Kermas Energian kanssa, joka valittiin Uljanikin strategiseksi kumppaniksi rakenneuudistusprosessissa toukokuussa 2018.
World Maritime News on lähestynyt kaikkia kolmea yritystä kommentoimaan asiaa, eikä se ole vielä saanut vastausta.
Tärkeintä tällä hetkellä on tarkistettu rakenneuudistussuunnitelma, joka toimitettiin Euroopan komissiolle harkittavaksi Horvatin mukaan. Uusi suunnitelma, joka ei sisällä viimeaikaisen tilausten peruuttamisen aallon vaikutusta, laskee, että Uljanikin rakenneuudistus maksaa 5,27 miljardia kroatian kunta (808 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria).
Eco-säiliössä on useita neliöaltaita, joiden kantokyky on 1–37 kuutiometriä. Jokaisessa säiliön koossa on vastaava korkean tai matalan tason kehys, riippuen poistolaitteiden valinnasta. Koska kaikki vakiomallimme noudattavat samoja suunnitteluperiaatteita, komponenttimoduuleja voidaan standardoida tuotantovaiheen vähentämiseksi.
Eco-pölysäiliö, jossa on yksinkertainen ja tehokas pölytiivis järjestelmä, joka minimoi pölyn lentämisen tarttumisen aikana. Hopper on jaettu sisä- ja ulkopuolelle, erotettu joustavalla kumipölyeristyslaitteella. Ulkopuolisen säiliön päätehtävänä on vastaanottaa rahtikappaleita (meri-nosturin valmistaja; offshore-nosturin valmistaja).
