Toimenpide, jonka aikana yritys olisi poistanut myrskyn aikana irrotetut roskat, sai uuden riippumattoman batymetrisen tutkimuksen päätökseen, aluksen omistaja Lomar Shipping ilmoitti.
Tutkimuksessa määritettiin nykyiset pinnan olosuhteet ja roskien tarkka sijainti, mikä mahdollisti matalien työalusten liikkumisen kallioisen riutan ympärille sukeltajille keräämään metallifragmentit.
Ilmatyynyjä on käytetty suurempien runkorakenteiden poistamiseen riutta-alusta ja logistiikan tuki- ja komentoalustalle Ju Li, joka koordinoi SSC: n toimintaa paikan päällä. Lomar Shipping totesi, että tämä työ jatkuu ja laajenee lähikuukausina, kun sää suotuisampi.
Uusien Kaledonian paikalliset yritykset kierrättävät talteen otettavat materiaalit ja roskat.
Lisäksi yhtiö ilmoitti, että suunnitelmat, joiden mukaan riutta-altaasta saataisiin entistä enemmän runko-osia, on edennyt hyvin, ja sen tarkoituksena on mobilisoida uusia raskaita voimavaroja, joilla on suuret nostoominaisuudet ja joiden suunnittelu on monimutkaisten teknisten tutkimusten alainen ja lopullinen hyväksyntä. viranomaiset.
”Kea Traderin turvallinen poistaminen on ollut viimeisten 12 kuukauden aikana valtavaa edistystä - mutta nämä ponnistelut ovat kärsineet kauhistuttavista olosuhteista”, Lomarin tiedottaja sanoi.
Neljä offshore-alusta jatkaa työskentelyä paikan päällä, samalla kun se tarkkailee meressä myös kelluvia roskia ja epäpuhtauksia.
Aluksen pystysuuntainen murtuma viime marraskuussa ja myöhempi myrskyvahinko vapauttivat määrän tervaa palloa ja polyuretaanieristysmateriaalia sekä säiliöitä ja mattoja, jotka pestiin New Caledoniassa ja Loyalty-saarilla.
2 194 TEU Kea Trader juoksi 12. heinäkuuta 2017, vain kuusi kuukautta sen jälkeen, kun se toimitettiin omistajalle Guangzhoun Wenchongin telakalta Kiinassa.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
OUCO Conveyor suunnittelee ja valmistaa monenlaisia säiliö- / syöttöyksiköitä asiakkaiden erityisvaatimuksiin ja soveltuu tarvittaviin kapasiteetteihin ja syöttöjärjestelyihin.
Eco-Hopperin päästöt voivat olla suoraan hihnakuljettimelle kiinteää asennusta varten. Tällöin irtomateriaali otetaan talteen painovoimapurkausyksiköllä, joka syöttää materiaalin kuljettimelle vaaditulla ulostulolla.
Purkamisella matkoilla on se etu, että se on erittäin joustava ratkaisu. Päätelaitteen läpäisevyyttä voidaan lisätä lisäämällä vain yksi tai useampi säiliö edellyttäen, että keräyshihnakuljetin ja sitä seuraavat käsittelylaitteet on suunniteltu tulevaisuuden kapasiteetin lisäykseen suurempien alusten kanssa.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
