Duo mustaa vastaavan sopimuksen huhtikuussa, jolloin myös perustetaan yhteinen toimisto. Yhdentymisen odotetaan valmistuvan vuoden 2019 loppuun mennessä, maan valtiovarainministeriö totesi lausunnossaan.
Sinokor ja Heung-A Shipping yhdessä muodostavat 34 prosenttia Aasian koko laivastokapasiteetista lukuun ottamatta HMM: ää ja SM Linea.
Viime vuonna HMM päätti tulla Strategic Partner Sinokor ja Heung-A luomalla HMM + K2-konsortio.
Kuten selitettiin, suunnitelmalla pyritään lisäämään synergiavaikutuksia konttiliikenteessä integroituneen yrityksen, joka keskittyy Intia-Aasiaan ja HMM: hen, jolla on keskeinen asema kaukojakin reiteillä.
Vuoden 2017 jälkipuoliskolla Etelä-Korean konttikuljettajat yhdistyivät yhteistyöorganisaation muodostamiseksi, nimeltään Korea Shipping Partnership, jonka tavoitteena on vahvistaa maan merenkulkualaa Hanjin Shippingin romahtamisen jälkeen. Neljätoista kansallista liikenteenharjoittajaa käynnisti yhteistyöneuvoston alan kriisin voittamiseksi ja uusien liiketoimintamahdollisuuksien etsimiseksi.
Neuvosto poisti kolme reittiä ja peruutti yksitoista alusta muun muassa rakenneuudistustoimenpiteistä.
(laivanosturi, offshore-nosturi)
OUCO Marine / Offshore Yacht -nostureita ja -nostureita voidaan suunnitella ja valmistaa materiaalien ja rakennuskäytäntöjen teknisten edistysaskelten perusteella asiakkaiden tarpeiden mukaan. OUCO Marine / Offshore Yacht -nosturilla on etuja ja höyheniä, joilla on alhainen itsepaino, helppo käyttö ja ystävällinen huolto, luotettava laatu ja kohtuullinen suunnittelu. Voimme tarjota valoisista raskaisiin veneenostureihin, joissa on teleskooppipuomit.
vaihtoehdot |
|
(laivanosturi, offshore-nosturi)
