Navigator Gas on yhteistyössä Charterer Borealiksen, moottorivalmistajan MAN Energy Solutionsin, lastijärjestelmän ja polttoainekaasujärjestelmän toimittajan TGE: n ja ABS: n kanssa muuttanut Navigator Auroran päämoottorin LNG: stä, joka syöttää etaanin polttoaineen, kun alus ajettiin yhdessä Frederikshavnin kanssa Tanskassa .
Elokuussa 2016 toimitettu ABS-luokiteltu Navigator Aurora on 35 000 cm3 etyleeni / nestekaasu-kantaja, joka on varustettu MAN B&W 6S50ME-C8.2-GI -polttomoottorilla, joka on nyt muunnettu kaksoispolttoaineeksi (HFO / etaani) 6S50ME-C-GIE-moottori.
”ME-GIE-muunnoshankkeen menestys on kulminoitunut neljän vuoden tiiviin yhteistyön välillä Navigator Gas, Borealis, ABS, ABS Consulting, TGE, MAN Diesel & Turbo, Northern Marine ja Liberian hallinto”, Mark Macey, Navigator Gas Fleet Manager kommentoi.
Kuten Patrick Janssens, ABS: n Global Gas -johtaja, selittää, projekti heijastaa ABS: n tukea teknologioille, jotka minimoivat merenkulun ympäristövaikutukset ja vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä.
15 päivän pituinen muutos seurasi moottorin suorituskykyä ja päästötestejä Kawasakissa Japanissa todistamaan periaatteen, jonka mukaan etaanin polttaminen Navigator ME-GI -moottoreissa olisi mahdollista. Kokeilut olivat onnistuneita ja osoittivat, että sopiva teho ja päästöt, jotka täyttävät luokituksen ja lakisääteiset vaatimukset, olivat käytettävissä yli 300 baarin polttoainekaasun ruiskutuspaineessa.
”Tämä jälkiasennusmuutos noudattaa kaikkia nykyisiä maailmanlaajuisia päästöjä koskevia määräyksiä ja asettaa meidät maailmanlaajuisesti voimaan tulevan rikkipäästösääntelyn varhaisiksi tulleiksi, jotka tulevat voimaan 1. tammikuuta 2020”, Paul Flaherty, laivaston ja teknisten operaatioiden johtaja Navigator Gasissa, sanoi.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
Tuotteen Kuvaus 
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskooppipuominosturia käytetään pääosin irtolastialustalla tai ylikuormituksen proomulla, jolla käsitellään erilaisia lastialuksia.
Siinä on useita nostokohtia, jotka sopivat aluksen käytön kysyntään, mikä on 3T30M, 30T6M, tekee nosturista pitkän ulottuvuuden nostamaan työtehtävän.
Palvelusysteemi: insinöörit, jotka ovat käytettävissä huoltokoneisiin ulkomailla.
Tuotteen ominaisuus
1.Helppo ylläpito kaikissa tilanteissa;
2.Self-yksikkö, jossa on integroitu hydraulinen tehopakkaus.
3.Fail-safe jarrut kaikissa liikkeissä.
4. Täysin suljettu ja varustettu ohjaamo, jossa on ilmastointi.
5.Vaihtuvan nopeuden nostin säätää automaattisesti korkeimman mahdollisen nopeuden sopivaa kuormaa varten.
6.Teknologia Saksasta.
7.Avaa nosturin ja muiden vastaavien laitteiden monivuotisen suunnittelun ja valmistuksen kokemus.
8.Su sopii kaikenlaisiin aluksiin ja alhainen virrankulutus ja korkea hyötysuhde.
9.Welded ja korkea lujuus laatikko puomi helpottaa huoltoa.
10. Monilla turvalaitteilla --- koukun rajoitin ja ylikuormitusrajoitin, hätäpysäytyspainike.
(veneenosturin valmistaja; offshore-nosturivalmistaja)
